6061 Tube ti aluminium

6061 tube ti aluminium ayeke mbeni tube ti Al-g{2}}}}Ta-sécture ti série Si série ti Siège so a lingbi ti sara kua na ni so alingbi na standard ti GB/T 6893. Ngangu ti gbungo ye na gbe ti T6 ti chaleur ayeke Kota ahon wala alingbi na 310MPa na yongo ni ayeke Kota ahon wala alingbi na 10%. Lo yeke na pendere kusala ti salango ye. A yeke wara na yâ ti ambeti ni anzoni ye so ayeke na yâ ti {{{24}196 degré ti si na 150 degré , na a yeke sara si a-appareil ti mécanique ni ayeke changé ahon 5%. Lo yeke na akota kpale ti gbungo li fani 3 ahon ti 7 série alloy, na lo yeke na anzoni ye ti sarango na craquement ti environnement. 6061 tube ti aluminium so ayeke na nzoni kua ti sarango na kua, rudeur ti surface so ayeke tourné alingbi ti si na Ra0.8μm, wungo ti a-articulation ti MIG so a sara ni na MIG ayeke Kota ahon wala a lingbi na 85% nga a lingbi na 85%. A lingbi ti wara mbeni film ti oxide so akono 25μm na lege so a sala si a sala kusala na ni, na ngangu ti ngu ti ingo na peko ti so a kanga ni ayeke Kota ahon wala alingbi na angbonga 1000. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti a-hydraulique, a-aviation, a-cage ti kpengo na kutukutu nga na ambeni ndo so ayeke na ngangu mingi{-} ti poids. Tongana a haka ni na a-tube ti aluminium 3003, ngangu ni ayeke gue na li ni na 50%, na a yeke na nzoni ngangu ti gbungo ye nga na nginza so a futa ti sara na kua na ni mingi pëpe ahon a-tube ti aluminium 7075.

1) Aérospatiale (Pipelines hydraliques de l’aéroport, a-appareil ti gear so ayeke na ndo ti sese);
2) Transport (A-image ti transmission ti oto, a-appareil ti lekengo na lege ti tambela);
3) A-appareil ti industrielle (Cylindre hydraulique, a-Cylindre ti précision);
4) A-appareil ti sarango na sport (A-oto ti vélo, a-pole ti trekking);
5) A-structure ti lekengo da (Supports de Mur de la mur, Cadre ti chambre ti lâ). A yeke nzoni ti tene e sara ye alingbi na atënë ti yanga ti e.
 

6061 A-aluminium ayeke sala kusala na **a-ota{1}}}8 ti bata na ni: couche ti anti {-rost papier ti mafuta + couche ti milieu ti film ti tampon ti bubble + na gigi couche ti boîte ti keke so a leke ni na ceinture ti wen (certifié ti IPPC). A yeke zia PVC na yâ ti tube ni, a yeke zia ni na yâ ti akete bozo ( A yeke kete wala alingbi na 800kg/boundle) na a zia marque na ndo ni na mbeni kode ti trace so ayeke nde. A yeke wara na yâ ti a-oto ti ngu-ingo ambeni ye so ayeke nde, a-appareil ti yongo a-avion ayeke sara ye alingbi na andia ti IATA, nga a yeke mû maboko na atënë ti DDP/DAP. Lo yeke si na akota port na ndo sese kue na yâ ti lango 18, na wungo ti azo so ayeke tokua ni na kodoro wande ngu oko oko ayeke ahon tonne 15 000 nga na mbeni wungo ti azo so ayeke fâ yâ ti .<0.05%.

A mû aye ota: T6 (kpengba ye ti ngangu), T6511 (relief ti stress), na O (so a lingbi ti sara si a ngbâ ti sara kua).

- Dessin ti precision ti precien dessin: diamètre ti ita ni ±0,05mm, rudeur ti mur ti yâ ni Ra0.8μm

- A yeke sara si a yeke ngangu ti sara kua na ni: a yeke na lege ni juska na 30:1, a yeke droit pëpe wala alingbi na 0,1mm/m .

- A yeke sara kua na a-anode (épaisseur ti film 50μm), micro-arc (hardness HV1200)

- Soudure so ayeke nde: soudure laser (ngangu ti soudure A hon wala a lingbi na 90% ti aye so babâ na mama ni ayeke sara)

A yeke wara na yâ ni a-extruder ti tonne 5000 (Allemand SMS) nga na masini ti lekengo na aye ti CNC, na mbeni ngangu ti lekengo ye so ayeke na yâ ti ngu oko oko ayeke tonne 12 000, so asara tënë na ndo ti akota ye kue so alondo na 8 ti si na 250mm. A-appareil ti sarango na test ni ayeke:

- CT industrielle (a-épreuve ti défaut 0,02mm)

- Ga na yâ ti masini ti tarango ti fatigue (simulation ti 10⁔ ti charge)

- Ota-}}dium ti masini ti mesurengo na ye (a yeke na lege ni 0,001mm)

A mû maboko na AS9100D ti mû certificat ti avion, na a sara si ngoi ti mungo ye ni aga kete ti si na lango 7.